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ATOS意大利阿托斯電磁換向閥主要應(yīng)用在大型機(jī)械式舞臺、舉升機(jī)、升降機(jī)、汽車檢測維修大梁等沒有機(jī)械鎖緊系統(tǒng)的設(shè)備液壓系統(tǒng)上，主要起保護(hù)作用，防止安全事故的發(fā)生。屬于液壓系統(tǒng)的鎖緊措施。這項(xiàng)要求，在CE認(rèn)證里是必須的一項(xiàng)要求，所以防爆閥較先有歐洲發(fā)明生產(chǎn)。后又傳到國內(nèi)，并的到了廣泛的應(yīng)用。 防爆閥結(jié)構(gòu)簡單，外形緊湊小巧，能夠很方便的接到執(zhí)行單元的入口處。

ATOS意大利阿托斯比例減壓閥HZGO-A-031/210其主要功能為調(diào)節(jié)輸出壓力。典型的壓力比例閥一般是由兩個流量比例閥與一個帶壓力傳感器的腔室串聯(lián)構(gòu)成，一個比例閥控制進(jìn)口，另一個比例閥控制出口，結(jié)合壓力傳感器來控制腔室壓力達(dá)到設(shè)定值輸出。

意大利阿托斯ATOS是世界的電液元件制造商,具有*的技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，阿托斯ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速平穩(wěn)和精確的控制。ATOS意大利阿托斯壓力繼電器

ATOS意大利阿托斯比例減壓閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調(diào)整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會變化。普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機(jī)械力。普通溢流閥通過調(diào)節(jié)彈簧力，來調(diào)整液壓壓力。

ATOS意大利阿托斯高性能螺紋電磁鐵的外殼材料采用高強(qiáng)度鋁合金材料，經(jīng)過嚴(yán)格的加工和表面處理，具有較高的耐腐蝕性和抗磨損性，可在復(fù)雜的工作環(huán)境下長期使用。同時，意大利atos電磁閥的密封材料采用高性能的氟橡膠材料，具有較好的密封性和耐腐蝕性，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

ATOS意大利阿托斯比例溢流閥AGMZO-A-10/210 20為錐閥型，先導(dǎo)式比例溢流閥，閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號成正比。此類閥與電子放大器協(xié)同工作，放大器向比例閥提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動電流，以校準(zhǔn)閥的調(diào)整量，使之與供給放大器的輸入信號相對應(yīng)。

ATOS意大利阿托斯疊加單向閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。

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意大利阿托斯ATOS疊加式減壓闊，ATOS滑閩式減壓闊,阿托斯HG,KG,JPG-2和JPG-3是滑閥式減壓，適用于液壓系統(tǒng)中。HG是直動式二通網(wǎng);KG是兩級二通閥:JPG是兩級二通閥。在常規(guī)型號中，壓力設(shè)定方法:松開所緊螺母轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿，即可進(jìn)行壓力設(shè)定。調(diào)整手輪選擇項(xiàng)，可按要求提供。順時針轉(zhuǎn)動壓力增大。Atos疊加式減壓閥適用于礦物油或具有相似潤滑特性的合成液液壓系統(tǒng)中

ATOS意大利阿托斯比例換向閥在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。

閥門型號通常應(yīng)表示出閥門類型、驅(qū)動方式、連接形式、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、密封面材料、閥體材料和公稱壓力等要素。閥門型號的標(biāo)準(zhǔn)化對閥門的設(shè)計(jì)、選用、銷售提供了方便。當(dāng)今閥門的類型和材料越來越多，閥門的型號編制也愈來愈復(fù)雜。我國雖有閥門型號編制的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但愈來愈不能適應(yīng)閥門工業(yè)發(fā)展的需要。閥門制造廠一般采用統(tǒng)一編號方法；凡不能采用統(tǒng)一編號的方法，各制造廠均按自己的需要制訂編號方法。ATOS意大利阿托斯比例閥

ATOS意大利阿托斯電磁換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運(yùn)動的方向控制閥。